橋梁護欄（lán）

　　橋梁護欄等級的選（xuǎn）擇不僅應考慮車輛越（yuè）出路外的***程度，也應該考慮（lǜ）車輛碰撞橋梁護欄的碰撞能（néng）量大小。在車輛構成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越（yuè）大（dà）。由此，根據需設置（zhì）橋（qiáo）梁護欄路段（duàn）的設（shè）計速度和道路等級，以及越***梁護欄的***程度，確定了橋梁護欄（lán）等級的選取辦法。

　　橋梁護欄應（yīng）該注意的質量問題

　　1. 由於橋梁護欄斷麵尺寸基本（běn）上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板（bǎn）壓住（zhù），防止澆築混凝土時模板上（shàng）浮。

　　2. 橋梁護欄澆築混凝土時側麵容易（yì）聚集（jí）氣泡，澆築時在轉角位置（zhì）應（yīng）分兩層澆築，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出（chū）來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜（xié）麵的敲打，盡量減少混凝土斜麵處氣泡較多的現象。

　　3. 平曲線上的橋梁（liáng）要認真核對橋梁護欄位置及與（yǔ）梁板的（de）相對（duì）關係，防止橋梁護欄預埋（mái）鋼筋埋錯位置。

　　4. 真縫位置和角度要（yào）準確，支（zhī）模時要確保完全斷開。橋梁護欄拆模後應及時將真縫清理幹淨（jìng），不（bú）得在縫中殘留混凝土、石子（zǐ）等硬物，防止出現瞎縫。

　　橋梁護欄的施工要點

　　1、熟悉設（shè）計（jì）文件，***有關工程技術人員，學習相關文件，複核設計圖紙（zhǐ），如發現設計與現場實際（jì）情況有出（chū）入，應及時通知（zhī）業主或設計單位。

　　2、在（zài）橋梁（liáng）護（hù）欄施工前，必須先在場外進行試驗段施工，試驗段長度不低於2米，經（jīng）監理單位驗（yàn）收合格後才（cái）能正式開始施工。

　　3、橋梁護欄（lán）模板建議采（cǎi）用（yòng）定型組合鋼模，確保其剛度及表麵光潔平整和設計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需（xū）檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固不變形。

　　4、橋梁護欄鋼筋必須按照設計圖紙和相（xiàng）關業主文件要求（qiú）製作，安裝規範，經自檢和監理抽檢合格後，才能立模板（bǎn）。

　　5、橋梁護欄在被交道、踏步等位置應（yīng）斷開，橋梁護欄應避免影響（xiǎng）來往（wǎng）車輛行駛為宜。