不鏽鋼橋梁護欄

　　不鏽鋼橋梁護欄是道路路側道路交通安全設備的關鍵構成部分，其充分利用和車（chē）子的彈塑性形變、磨擦、車身變成來消化吸收車來那一個撞擊動能來做到安全防範的目地，有效（xiào）設定安（ān）全性不鏽鋼橋梁護（hù）欄，不僅能夠很大程度的消化吸收車（chē）輛碰撞能降低掩擊對駕駛人員和乘客的損害.減少安全事故（gù）的比較嚴重水平。

　　不鏽鋼橋梁護（hù）欄方式按物理（lǐ）性能分成：鋼度不鏽鋼橋梁護欄如混泥土不鏽鋼橋梁護欄、半剛度不鏽鋼橋梁護欄如波型梁不鏽鋼橋梁護欄和軟性（xìng）不鏽鋼橋梁護欄如吊索不鏽鋼橋梁護欄等三種。其實際布置標準以下：

　　1、中間隔開帶波型梁不鏽鋼橋梁護欄應持續布置，以避免車子闖進對向行車道導（dǎo）致更高（gāo）的傷亡，避免二次安全事故的產（chǎn）生;

　　2、全程路基工程回填土高寬比超過（guò）3m的道（dào）路設定路側通用型波型梁不鏽（xiù）鋼橋梁護欄.回填土高寬比超過8m的道路設定路側（cè）加厚型波型梁不鏽鋼橋梁護欄;　　

       3、公路（lù）橋梁、安全通道兩邊，距（jù）橋（qiáo）底8m範疇內設定加厚型（xíng）路側波型梁不鏽鋼橋梁護欄及加厚型中間隔開帶（dài）波型梁不鏽鋼橋梁（liáng）護欄;

　　4、在配有跨線橋及分體式立休交（jiāo）又的地區，在橋樁以及兩邊8m範疇內設定加厚型不（bú）鏽鋼橋梁護欄.以避免車子對橋樁（zhuāng）的衝擊性;

　　5、互通立交範（fàn）疇內一般所有布置波型梁不鏽鋼橋梁護欄;

　　6、路側不鏽鋼橋梁（liáng）護欄較小設定長短為（wéi）70m，2段路側不鏽鋼橋梁護欄中間距離不上1OOm時，應將雙路段持續設定。